Fusina, située à l'embouchure du Naviglio del Brenta, semble avoir été habitée depuis les temps antiques. Ceci est ìreconnaissable grâce à des fouilles effectuées dans ce territoire. En 1400, ce lieu revêtit une importance particulière comme point de jonction entre Venise et l'entreterre. Les vestiges d'un ancien phare sont encore visibles, preuve du rôle joué par l'échange de marchandises entre la lagune et Fusina, qui indiquait la route vers un petit port situé au nord de l'embouchure du Brenta. Avant la création du pont de chemin de fer (XIXe siècle) et du pont pour les vehicles (siècle XX), Venise n’était accessible que par l’eau et Fusina était donc le seul et unique point de transit naturel. En 1884, la Société vénitienne conçut le chemin de fer Padoue-Fusina; le long train à vapeur, devenu partie intégrante de la vie de la population, recevait l'appellation affectueuse de "vaca mora", pour les bouches d'aération et les bouffées, semblables à des beuglements, de sa locomotive à moteur. Fusina a ensuite construit le bateau historique surnommé "Fusinèo" pour se rendre au centre de Venise. "Fusina" est une sorte de vocation territoriale, un lien profond avec son territoire, un choix qui déroge l'usage habituel de la marque "Venezia".
Depuis 1958, le Camping Fusina représente fièrement son rôle naturel de transit et de séjour au service des voyageurs, recouvrant ainsi sa fonction initiale de porte historique de Venise et de la lagune.